Brændstof & opladning

Sådan udregner du brændstofforbruget, når du aldrig fylder tanken

Delvise tankninger gør den sædvanlige udregning „liter delt med kilometer“ forkert. Fuldtankmetoden giver korrekte L/100 km eller MPG — sådan virker den.

Den sædvanlige metode, og hvor den går galt

Den klassiske måde at måle forbrug på er sådan her: fyld tanken, notér kilometertallet, kør, fyld tanken igen. De liter, du lige har fyldt på, er præcis det, du har brugt siden sidste tankning, så:

L/100 km = påfyldte liter ÷ kørte kilometer × 100

Det virker perfekt — så længe hver tankning er fuld. I virkeligheden er der delvise tankninger: 200 kroner på vej på arbejde, en skvat før en lang tur, en billigere tankstation, hvor du kun fylder halvt. Hver delvis tankning fylder en mængde brændstof på, som intet har med afstanden siden sidste stop at gøre.

Hvad en delvis tankning gør ved tallene

Lad os sige, at du fylder tanken ved 10.000 km. Ved 10.450 km fylder du 10 liter på, fordi du har travlt. Ved 10.700 km fylder du tanken igen, og der går 38 liter i.

Hvis du udregner hver tankning for sig:

Tankning Liter Km siden sidst „Forbrug“
Delvis ved 10.450 10 450 2,2 L/100 km
Fuld ved 10.700 38 250 15,2 L/100 km

Ingen af tallene er virkelige. Det første ligner et mirakel, det andet en fejl. Bilen gjorde ingen af delene.

Løsningen: mål mellem to fulde tanke

Betragt hver fuld tankning som et kontrolpunkt. Mellem to kontrolpunkter lægger du alt det påfyldte brændstof sammen — delvise tankninger medregnet — og deler med afstanden imellem dem.

I eksemplet: 10 + 38 = 48 liter på 700 km = 6,9 L/100 km. Det er det forbrug, din bil faktisk havde på de 700 km.

Tankningerne ovenfor er et opdigtet eksempel, der viser metoden, ikke typiske tal for en bestemt bil.

Et par vaner holder udregningen præcis:

  • Bestem én gang, hvad „fuld“ betyder, og hold dig til det. Stop ved pistolens første klik; fyld ikke efter. Konsekvens betyder mere end den sidste liter.
  • Log hver tankning, også de små. En glemt delvis tankning får den næste periode til at se bedre ud, end den var. Glemmer du alligevel en, så begynd at tælle forfra fra den næste fulde tank.
  • Forvent udsving over korte perioder. Over et par hundrede kilometer flytter tankens form og pumpens opførsel stadig tallet en smule. Stol på gennemsnittet over flere perioder.

L/100 km, km/L eller MPG?

De beskriver alle det samme; kun retningen er forskellig. L/100 km falder, når forbruget bliver bedre; km/L og MPG stiger. Omregning:

  • km/L = 100 ÷ (L/100 km)
  • amerikansk MPG ≈ 235,2 ÷ (L/100 km)
  • britisk MPG ≈ 282,5 ÷ (L/100 km)

Hvorfor det er umagen værd

Et pålideligt forbrugstal er et tidligt varsel. Hvis den samme bil på de samme veje pludselig skal bruge mærkbart mere brændstof, er noget ændret — dæktrykket, en bremse der hænger, en sensor eller ganske enkelt vinteren. Og den afstand, du logger ved hver tankning, viser, hvor meget du kører — præcis det, du skal bruge for at forudse, hvornår næste eftersyn skal laves.

Alex Marin skriver One Coffee Apps’ blog. Fundet en fejl eller har et spørgsmål? coffee@onecoffeeapps.com

Vil du hellere slippe for at huske det hele?

En logbog til bilen — tankning og opladning, service, papirer og påmindelser, efter dato og efter kilometertal.

Hent den påGoogle Play