Tärkein sana on ”tai”
Avaa melkein mikä tahansa huoltokirja, ja välit on kirjoitettu samalla tavalla: 12 kuukauden tai 15 000 km:n välein, kahden vuoden tai 30 000 km:n välein. Se kuulostaa yhdeltä säännöltä. Niitä on kaksi, ja huolto on ajankohtainen sen mukaan, kumpi raja tulee ensin vastaan.
Kirjoitettuna se kuulostaa itsestään selvältä. Käytännössä useimmat meistä seuraavat vain yhtä lukua — sitä, joka on silmien edessä. Matkamittari on aina kojelaudassa. Viimeisen öljynvaihdon päivämäärä on jossain laatikossa, jos se on missään.
Miksi aika merkitsee, vaikka ajaisit tuskin lainkaan
Jotkin auton osat vanhenevat, liikkuu auto tai ei.
- Moottoriöljy. Öljy hajoaa ja kerää kosteutta ja polttoainetta ajan myötä. Lyhyet ajot, joissa moottori ei koskaan lämpene kunnolla, pahentavat asiaa — ja vähän ajettu auto ajaa usein juuri tällaisia matkoja.
- Jarruneste. Useimmat jarrunesteet imevät vettä ilmasta, mikä laskee niiden kiehumispistettä. Siksi monet valmistajat antavat jarrunesteelle aikavälin eivätkä lainkaan matkaa.
- Kumi ja jäähdytysneste. Letkut, hihnat, pyyhkimensulat ja renkaat kovettuvat iän myötä, ja jäähdytysnesteen lisäaineet kuluvat loppuun. Kilometreillä on asian kanssa vähän tekemistä.
Autolle, joka seisoo suurimman osan viikosta, kalenteri on yleensä se määräaika, joka tulee ensin.
Miksi matka merkitsee, vaikka auto olisi uusi
Päinvastainen kuljettaja — pitkä työmatka, paljon moottoritietä — saavuttaa kilometrirajan kauan ennen kuin vuosi on täynnä. Jarrupalat, renkaat, suodattimet ja öljy kuluvat käytössä. Tälle kuljettajalle tapa huollattaa kerran vuodessa tarkoittaa välin reilua ylittämistä joka vuosi.
Vähän ajavan ansa luvuin
Otetaan 12 kuukauden tai 15 000 km:n väli ja kaksi kuljettajaa:
| Kuljettaja | Kilometriraja täyttyy | Aikaraja täyttyy | Ensin vuorossa |
|---|---|---|---|
| 6 000 km vuodessa | 2,5 vuoden jälkeen | 12 kuukauden jälkeen | aika |
| 40 000 km vuodessa | noin 4,5 kuukauden jälkeen | 12 kuukauden jälkeen | matka |
Jos ensimmäinen kuljettaja odottaa kilometrejä, öljy on moottorissa puolitoista vuotta suunniteltua pidempään. Jos toinen odottaa vuosihuoltoa, hän ajaa lähes kolmen välin verran yhdellä öljynvaihdolla.
Luvut ovat vain esimerkki. Autosi todelliset välit voivat olla aivan erilaiset — tarkista käyttöohjekirjasta tai kysy pätevältä mekaanikolta.
Näin seuraat molempia
Et tarvitse erityisiä työkaluja. Aina kun jotain huolletaan, kirjoita ylös kolme asiaa:
- Päivämäärä.
- Matkamittarin lukema.
- Väli — molemmat osat, niin kuin käyttöohje sen antaa.
Laske sitten kaksi ajankohtaa: päivämäärä plus aikaväli sekä lukema plus matkaväli. Aiempi on todellinen määräaikasi. Jotta matkan voi muuttaa päivämääräksi, täytyy tietää, paljonko ajat tavallisessa kuussa — tankkauksesi kertovat sen, jos kirjaat ne oikein.
Taulukko, jossa on yksi rivi kutakin huoltokohdetta kohti, toimii hyvin. Sen heikkous on, että jonkun täytyy avata se. Itsestään saapuva muistutus voittaa täydellisen taulukon, jota kukaan ei katso.
Tarkista oma ohjelmasi
Välit vaihtelevat merkin, moottorin ja vuosimallin mukaan, joten käytä käyttöohjekirjan tai huoltokirjan lukuja minkään yleisen säännön sijaan — myös tämän artikkelin. Monissa ohjekirjoissa on myös erillinen ohjelma ”vaativiin olosuhteisiin”, jossa välit ovat lyhyempiä toistuvia lyhyitä matkoja, perävaunun vetämistä, pölyisiä teitä tai äärilämpötiloja varten. Jos se kuvaa ajotapaasi, se ohjelma koskee sinua.
Lyhyesti
- Väli ”X kuukautta tai Y km” on ajankohtainen sen mukaan, kumpi tulee ensin.
- Vähän ajetut autot saavuttavat yleensä aikarajan, paljon ajetut kilometrirajan.
- Kirjaa päivämäärä ja mittarilukema joka huollossa ja tarkista molemmat ajankohdat.
- Autosi käyttöohjekirja menee kaikkien yleisten sääntöjen edelle.
